4月からトラック運転手の時間外労働に上限規制が適用される『物流の2024年問題』では、物流・運送の停滞が懸念され、一般消費者の生活にも大きな影響を及ぼすことは避けられそうにない。 「働き方改革関連法により、トラック運転手の残業時間は年960時間の上限が課せられる。時間外労働が激減することによって、ドライバーは収入減となりますから離職者が相次ぐことも危惧されている」（物流ジャーナリスト） 【関連】配送業者が廃業危機…働き方改革でドライバーも失業へ!? ほか トラック運転手の平均年...